ルーリングクラス
美浦・森一誠 厩舎

■ キャロットクラブ公式ホームページより

(26/06/11)［山元トレセン］周回コースで軽めのキャンター調整を行っています。「この中間から周回コースで乗り出しており、軽めのキャンターを乗っています。疲れは徐々に抜けてきていますし、むしろ馬はうるさいくらい元気いっぱいです。脚元なども特に異常はありませんから、このまま少しずつ乗り込みを重ねていきたいと思います」（山元ＴＣ担当者） (26/06/03)［山元トレセン］軽めの調整を行っています。「先週こちらへ到着しており、ここまでウォーキングマシン中心の調整を行っています。２戦続けて厳しいレースをしたせいか、さすがに全身疲れを感じさせましたので、首や背腰はショックウェーブなどでしっかりとケアを施しています。幸い到着時から疲れは徐々に取れてきていますから、今週末あたりから次のメニューへと移行していくつもりです」（山元ＴＣ担当者） (26/05/27)［山元トレセン］２７日に山元トレセンへ放牧に出ました。「先週のレースは本当にホッとしました。デビュー当初は思うように動けず悩ましい状況でしたが、使ってきたことに加え、馬具の刺激もいい方向に作用してくれましたね。むしろ、少し気持ちが強く出過ぎているくらいの印象もありますので、そのあたりのコントロールは今後の課題になると思います。ただ、良くしていくためには時間が必要ですし、そのためにもまず勝ち上がることが絶対条件でしたから、あの接戦をしっかり制してくれたことは本当に良かったです。レース後も特に異常はありませんが、２戦続けてかなり消耗する競馬をしていますので、勝ってくれたご褒美という意味も込めて、いったん放牧へ出して休ませてあげたいと思っています。今後については、回復具合をしっかり見ながら、夏のうちにもう一度使うかどうかを判断していくつもりです」（森一師） (26/05/20)［美浦トレセン］２０日は美浦坂路で追い切りました（５３秒１−３９秒１−２５秒１−１２秒１）。「前走の内容から、折り合いをつけるのに長けているルメールさんに乗ってもらえるのは心強いですね。また、馬装に関して今回はブリンカーからチークへ替え、ハミも微調整して今朝の追い切りを行いました。坂路ながら後ろから突いてもらう実戦を意識した形にしましたが、自分の走りに集中できていましたし、折り合い面も問題ありませんでした。良い調教ができたと思いますし、続けて使う今回は何とか結果につなげたいですね」（森一師）２４日の東京競馬（３歳未勝利・芝１８００ｍ）にルメール騎手で出走を予定しています。 (26/05/14)［美浦トレセン］１３日は軽めの調整を行いました。１４日は美浦坂路で追い切りました（５７秒８−４１秒８−２６秒９−１３秒４）。「使ったなりの疲れは見られましたが、大きなダメージというほどのレベルではなさそうでした。強いて言えば、右前肢の球節や膝裏にやや浮腫みが見られますが、しっかり冷却を行いながらレーザー治療も取り入れ、ケアを続けつつ進めていきます。このような様子なので、競馬は今週よりも来週のほうがより良さそうかなという印象を持てましたので、そのつもりで調整を進め、週末からは坂路調教を再開して、今朝は坂路でガス抜き程度に終いをじわっと伸ばす内容で調整を終えました。競馬の条件については、前回は新潟での競馬でしたが、来週になると芝コースは内回り開催に替わってきます。できれば前回同様、伸び伸びと走らせたいという思いもありましたので、今回は東京開催を選択することにしました。また、前走では操縦性の課題も目立っていましたので、鞍上にもある程度こだわりたいと考え、今回は１８００ｍ戦でクリストフ・ルメール騎手にお願いしています」（森一師）今のところ２４日の東京競馬（３歳未勝利・芝１８００ｍ）にルメール騎手で出走を予定しています。 (26/05/07)［美浦トレセン］６日は軽めの調整を行いました。「調教での動きだけでは大きな変化までは掴みにくかったものの“ブリンカーの効果はありそうだな”という感触は持てていました。ただ、実戦へ行ってみると、その効果が思った以上に強く出ていましたね。レースだけでなく、その前段階からかなり気持ちが入っている様子でした。結果的には“あそこまで行ったら…”という内容になってしまいましたが、はっきりとした変化を見られたこと自体は良かったと思います。しっかり走った分、レース後はそれなりに疲れも感じさせますが、可能であれば続戦も視野に入れていきたいと考えています。ひとまずこのまま厩舎に置いて様子を見ていき、進めていけそうだと判断できれば、そのまま次走を目指していく予定です」（森一師） (26/04/29)［美浦トレセン］２９日は美浦Ｗコースで追い切りました（８２秒７−６６秒１−５１秒５−３６秒７−１１秒５）。「先週もしっかり動かしており、この馬なりに対応できていましたので、当該週の今週は最終確認の意味合いで追い切りを行っています。レース条件については今回も１８００ｍ戦を選択しました。距離に関してはもう少しあっても良い印象はあるものの、新潟の内回りでは持ち味を活かしきれない可能性があること、また東京のような瞬発力勝負では分が悪いと判断し、新潟の外回りコースを選択するために１８００ｍとしました。その点を補う意味でブリンカーを初めて着用し、今朝の追い切りでも試しています。初装着ということもあり前半は周囲を気にしてやや集中を欠く面がありましたが、後続馬が来るとしっかり反応してハミを取り、集中して走ることができていました。体の前後の連動という点ではまだ課題が残りますが、このあたりは時間をかけて良くしていく必要があると感じています。まずは今回で何とか結果を出し、今後の成長につなげていければと考えています」（森一師）５月３日の新潟競馬（３歳未勝利・芝１８００ｍ）に丸山騎手で出走を予定しています。 (26/04/23)［美浦トレセン］２２日は軽めの調整を行いました。２３日は美浦Ｗコースで追い切りました（６７秒１−５２秒２−３７秒５−１１秒４）。「先週入厩後、これまでと比較すると歩様にやや硬さが見られました。脚元を確認すると球節にむくみがあり、膝裏にも張りが見られるなど、蹄がやや寝ている印象でした。その影響で上部にも負担がかかっていると考えられ、蹄角度もやや低くなっていたことから調整を行い、負担軽減を図っています。そのうえで今朝は追い切りを実施し、併せ馬で相手に対して先行する形を採りました。鋭く反応するタイプではありませんが、以前と比べればこの馬なりにしっかり動けていた印象です。瞬時にギアが変わるタイプではないため距離延長も一案ではありますが、今回はコースレイアウトを重視し、外回りの１８００ｍ戦を軸に考えています。来週の番組を予定しており、鞍上は丸山元気騎手に依頼しています」（森一師）５月３日の新潟競馬（３歳未勝利・芝１８００ｍ）に丸山騎手で出走を予定しています。 (26/04/16)［美浦トレセン］１６日に美浦トレセンへ帰厩しました。「この中間は１５−１５に加え、日によってハロン１３秒ペースも取り入れて調教を行ってきましたが、厩舎サイドとも相談して本日の検疫で帰厩させることになりました。体がもうひと回り膨らんでほしい気持ちはありますが、そのあたりは経験を積みながら成長してくるでしょう。いい状態で送り出せたので、レースに行っても頑張ってほしいと思います」（山元ＴＣ担当者） (26/04/09)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間は坂路で１５−１５程度の調教を行っています。少しペースを落として調整していますが、このくらいのペースでも以前より手応え良く走れていますね。馬体は４７０キロくらいなのですが、カイバも先週と同じくらいは食べてくれているので、引き続きコンディションに気をつけながら調整を進めていきます」（山元ＴＣ担当者） (26/04/02)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間は１５−１５に加え、日によって１４−１３くらいまで脚を伸ばしています。最後はちょっと甘くなってしまいますが、それでも移動してきた当初に比べるとだいぶ状態は良くなってきています。ただ、ペースアップしたことでちょっとカイバ食いが落ちているので、今週は馬体のケアを重点的にして調教をやり過ぎないよう注意し、来週からまた再度ペースを上げていこうと思います」（山元ＴＣ担当者） (26/03/26)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間も坂路では１５−１５ペースを交えて乗り込みを行っています。ちょっと左に張るような面が見られて乗りづらいところはあるものの、馬には前進気勢が感じられ、ここから時計を詰めても動けそうな印象です。カイバ食い、毛ヅヤなどは特に問題ないので、ここから乗り込みを重ねて良化を促していきます。馬体重は４８０キロです」（山元ＴＣ担当者） (26/03/19)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間から坂路では１５−１５まで脚を伸ばしています。トモの疲れも抜けてきており、この馬本来の走りができるようになっていますし、状態は少しずつ良くなっていますね。ここからペースを上げていきたいと思います」（山元ＴＣ担当者） (26/03/12)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間から周回コースと坂路で乗り出しました。坂路では現在ハロン１７秒くらいのペースでサッと動かしています。トモにまだ少し疲れが残っているのですが、現状のメニューであれば乗る分には特に問題ありません。様子を見ながら１５−１５へ繋げていきたいと思います」（山元ＴＣ担当者） (26/03/05)［山元トレセン］軽めの調整を行っています。「先週こちらへ到着しています。現在は角馬場で軽く乗っているところですが、ちょっと疲れはあるなという感じはします。今週いっぱいは軽めのメニューに留め、来週くらいからまた少しずつ動かしていきたいと思います。脚元など馬体の傷みなどは見られません」（山元ＴＣ担当者） (26/02/26)［山元トレセン］２５日に山元トレセンへ放牧に出ました。「デビュー戦となった先週の競馬では内容自体は悪くなかったものの、会員の皆さまに喜んでいただけるような結果をお見せすることができず、申し訳ありませんでした。未知数の初戦ということもあり、大きなチャレンジはしづらい状況でしたが、今回の走りを見る限りでは、距離はもう少しあっても良さそうだという印象を受けました。未勝利戦においては、距離が長くなるほどメンバーレベルがやや落ち着く傾向もありますので、そういった条件面も含めて次走以降のレースを検討していければと考えています。レース後については背中が少し張って疲れはあったもののその他で大事に至るところはありませんが、毎週比較的ハードに動かしてきたあとでもありますから、心身ともに煮詰まり過ぎないよう、リフレッシュを目的としていったん放牧に出させていただきました。次走は未定ですが、ひと月半ほど経てば関東圏のローカル開催が始まり、その後は北海道開催となってメンバーも分散しやすくなるでしょうから、そのような状況のなかで前進を狙っていければと思っています」（森一師） (26/02/19)［美浦トレセン］１８日は美浦坂路で追い切りました（５３秒５−３８秒１−２４秒７−１２秒４）。１９日は軽めの調整を行いました。「入厩後ここまで順調に乗り込むことができています。当初はもうひとつ動き切れない印象もありましたが、ひと追いごとに少しずつ良化の跡が見られるようになってきました。今週は水曜日に坂路で最終追い切りを行っています。併せる形で進めましたが、自分からグイッと出ていくタイプではないものの、鞍上が促した分だけはしっかりと伸びる走りができていました。トモの緩さもあって瞬時に動けるタイプではなく、実戦を経験しながら良くなっていくタイプだと感じていますが、ジリジリとでも脚を使えるだけに、直線の長い舞台で持ち味を見せてもらえればと思っています」（森一師）２２日の東京競馬（３歳未勝利・芝１８００ｍ）に岩田望騎手で出走いたします。 (26/02/11)［美浦トレセン］１１日は美浦Ｗコースで追い切りました（６７秒０−５２秒５−３７秒２−１１秒６）。「先週、自身の体調や併せたパートナーなどを踏まえて検討し、木曜日に追い切りを行いました。先々週の日曜日ほどではなかったものの、鞍上の鼓舞が必要な走りではあり、正直どうかと感じつつ、進め方について悩んでいたところです。まだ走り切れていない可能性も考え、再度立て直すことも検討しましたが、どこまで変わるかは何とも言えないのが実情でもあります。そこでクラブとも相談した結果、まずは一度レースへ向かってみようという判断になりました。そのような中、今週は改めてウッドチップコースで併せる形の追い切りを行っています。相手を見ながら後ろから進め、終いを伸ばす内容としました。切れるタイプではありませんので、直前まで溜めて少しでも脚を使えるように意識し、ゴーサインを出したところ、前には追い付けなかったものの、終い１ハロン１１秒６でまとめることができ、ここまでの過程のなかでは動けたと感じられる走りを見せてくれました。体の変化については良くも悪くも大きなものはありませんが、先週の追い切り後には四肢がやや浮腫み気味だった点が気になります。こうした様子からも、体力面はまだ良化途上で、内臓面も含めてしっかりしきれていないのかなという印象ですので、実戦を重ねながら良くしていければという思いです。ひとまず来週のレースを目標とし、初戦ということも踏まえて、東京の芝１８００ｍ戦を考えています。鞍上は岩田望来騎手にお願いしました」（森一師）２８日の東京競馬（３歳未勝利・芝１８００ｍ）に岩田望騎手で出走を予定しています。 (26/02/04)［美浦トレセン］４日は軽めの調整を行いました。「今日は１５−１５を乗っていて速めではありませんが、先週の脚慣らしのあと、週末には坂路で併せる形で時計を出してみました。イメージとしては、もう少し気持ちが入ってくるようなシーンを期待していたのですが、正直なところ、そうはならず終始余裕のない走りになってしまいましたね。たっぷりと時間をかけて乗り込んでもらっていましたので、体力不足とは思いたくないのですが、体力の問題なのか、それとも気持ちの部分なのか、そのあたりは見極めが必要な状況です。現時点では、まだ目標を正式にどこに置くかを明言しづらいところもありますので、引き続き動かしながら、この馬の良さを引き出していけたらと考えています」（森一師） (26/01/27)［美浦トレセン］２７日に美浦トレセンへ帰厩しました。「この中間も継続して速いところを乗り込んできましたが、本日の検疫で帰厩させることになり、無事にトレセンへと出発しています。以前よりも前進気勢が出てきていますし、体幹が良くなったことで走りも安定して、いい状態で送り出すことができたと思います。馬体重は４７８キロです」（山元ＴＣ担当者）「山元トレセンで時間をかけて乗り込んでもらっていました。まだこれからの部分はあるでしょうが、デビューへ向けて態勢が整ってきたようでしたので、このタイミングで帰厩させています。火曜日の検疫を確保して入れることができたので、明日から軽く動かしてみて、対応できそうであれば、今週中から時計を出すことも考えています。少し馴染ませてからの方が良さそうであれば、週末もしくは来週から開始したいと考えています」（森一師） (26/01/22)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間は坂路でハロン１４秒ペースで乗り込みを行っています。後ろから相手を追い掛けるより、馬の前を走るほうが手応え良く走れていて、まだ精神面の幼さは感じさせます。ただ、速いペースでも動き自体は悪くありませんから、この後も乗り込みを重ねて状態を上げていきたいと思います」（山元ＴＣ担当者） (26/01/14)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「坂路では引き続き３ハロン４０秒、ハロン１３〜１４秒ペースを取り入れて調教を行っています。気持ちの面で前向きさが出てきており、登坂時の手応えもさらに良くなってきました。中間で軽い疝痛を起こしたものの、処置を行ったことですぐに症状は回復しています。カイバ食い、毛ヅヤともに問題ないので、移動に向けてこのまま乗り込みを重ねていきます」（山元ＴＣ担当者） (26/01/08)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「坂路では引き続き速めを取り入れながら進めて、そのまま無事に年末年始を過ごすことができています。現在は３ハロン４０秒くらい、ハロン１３〜１４秒ペースで動かしていますが、乗り込みを重ねて手応え良く動けるようになってきました。馬自身もだいぶしっかりしてきており、このままさらに良化を促して移動を目指していきたいと思います」（山元ＴＣ担当者） (25/12/25)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１秒程度のキャンター調整を行っています。「先週のペースアップ後も順調に来ており、この中間は坂路で終いを１３〜１４秒まで伸ばす調教を行っています。３ハロンで４１秒くらいのペースですが、動き、手応えともに良く、こちらが思っていた以上に上向いてきている状況です。脚元の状態も特に問題ありませんので、継続して動かしながら良化を促していきたいと思います。馬体重は４７２キロです」（山元ＴＣ担当者） (25/12/18)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間は坂路で１５−１４ペースでコンスタントに乗り込みを行っています。まだまだ良化の余地を残すものの、先週に比べると動き自体は良くなっており、全体的に上向いてきている状況です。蹄の状態も変わりないので、このまま乗り進めていけると思います。ただ、食べた物がなかなか身になってこないので、ここからもっと膨らんできてほしいですね」（山元ＴＣ担当者） (25/12/11)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間からは日によってハロン１５秒ペースも取り入れて調教を行っています。ペースアップ後も蹄の状態は安定しており、歩様も特に問題ありません。ただ、少し休んだこともあって動きはまだ重い感じがするので、ここからしっかり乗り込みを重ねていきます」（山元ＴＣ担当者） (25/12/04)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間、左前脚をまた少し気にすることがあったため、ケアをしつつ少し楽をさせる期間を設けたのですが、今は歩様も特に問題なく、週明けから再度乗り出しています。坂路ではハロン１７秒くらいのペースで乗っており、この後も蹄には十分注意しながら進めていきます」（山元ＴＣ担当者） (25/11/26)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間は坂路で１５−１５ペースも取り入れて調教を行っています。歩様も良くなってきていますし、引き続き順調に進めることができていますね。坂路ではたまにフワッとすることがあるものの、促せば終いまで手応え良く走れていますから、このまま少しずつ調教の強度を上げていきます。馬体重は４６４キロです」（山元ＴＣ担当者） (25/11/20)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「乗り出してからも蹄の状態はしっかり確認していますが、特に痛みが出ることもなく、順調に立ち上げることができています。坂路ではハロン１６秒くらいまでペースを上げており、歩様もここまでは問題ありません。ここから継続して乗り込みを重ねていきます」（山元ＴＣ担当者） (25/11/13)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「蹄については必要なケアをしつつ、無事に排膿を終えています。ここまでウォーキングマシン中心の調整で様子を見てきましたが、歩様は出だしに若干気にする素振りを見せるものの、経過は良好と見ていいと思います。すでに軽く跨って調教を再開することができていますので、この後も慎重に進めていきます」（山元ＴＣ担当者） (25/11/06)［山元トレセン］軽めの調整を行っています。「この中間、左前脚の蹄を気にする素振りを見せたので、いったん騎乗調教を控えて様子を見ていました。装蹄したばかりで馴染まなかったのか、蹄鉄を外したら歩様も改善されてきました。水曜日から再度軽く跨っていますので、様子を見ながら慎重に動かしていきたいと思います。ご心配をおかけして申し訳ありません」（山元ＴＣ担当者） (25/10/30)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間も先週と同様、坂路ではハロン１７秒ペース、そして周回コースでは２５００ｍの距離を乗っています。脚元などは特に問題ないのですが、少し皮膚病が見られるため、治療をしながら様子を見ています。この後も状態をよく確認しながら進めていきたいと思います。馬体重は４６５キロです」（山元ＴＣ担当者） (25/10/22)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「先週こちらへ到着しており、現在は周回コースで２５００ｍほど、坂路ではハロン１７秒ペースで軽く乗っています。カイバもちゃんと食べてくれており、ゲート試験後でもそれほど疲れた様子はありません。蹄の状態も特に問題なさそうですから、このまま少しずつ乗り込んでいきたいと思います」（山元ＴＣ担当者） (25/10/15)［山元トレセン］１５日に山元トレセンへ放牧に出ました。「先週ゲート試験を無事合格し、その後は脚元の様子を見ながらじっくりと動かしていました。追い切りレベルの調教はまだ課していませんが、落ち着いて走れていますし、感触は悪くありません。体力面や脚元など馬体全体の成長を促したい段階ですので、いったん放牧に出し、山元でしっかりと乗り込んでもらいます。態勢が整えば、年末年始のデビューを視野に入れたいと思っています」（森一師） (25/10/08)［美浦トレセン］８日はゲート試験を受け、見事に合格しました。「体調や蹄の状態を慎重に確認しながらゲート練習を進めてきましたが、受験のタイミングと判断して今朝試験を受け、無事に合格しました。拗れて長引くと良くないなと思っていたので、まずは一安心です。このあと少し様子を見て、可能であれば軽く時計を出すことも考えていますが、体力的にはまだこれからという印象もあるため、基本的には放牧に出す方向で考えています」（森一師） (25/10/01)［美浦トレセン］１日はゲート練習中心のメニューを行いました。「ルーラーシップ産駒の牡馬ということもあり、入厩後は必要以上に周囲を気にして少しカリカリし、テンションが高めの様子でした。そのため、環境への慣らしをメインに慎重に進めています。また、入厩前から蹄に敏感な面があると聞いており、トレセンでもその傾向が見られるため、しっかりケアをしながら調整しています。ゲート練習については問題ないと判断し、今朝から開始しました。駐立から消音ゲートの出まで進めていますが、枠入り時に少し嫌がる様子も見られるため、こちらも慣らしながら慎重に対応していきたいと思います」（森一師） (25/09/27)［山元トレセン］２７日に美浦トレセン・森一誠厩舎へ入厩しました。 (25/09/25)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「乗り出してからも蹄の状態は安定しており、この中間は坂路調教も再開しています。すでにハロン１４秒まで脚を伸ばしていますが、動きを見ても脚元への影響はなさそうですし、問題なくペースアップすることができています。森一師とも話をしながら進めているところなので、移動の日程が決まればすぐ対応できるようにしていきます。馬体重は４６６キロです」（山元ＴＣ担当者） (25/09/18)［山元トレセン］周回コースで軽めのキャンター調整を行っています。「ここまで坂路で速めを取り入れながら進めてきたのですが、先週末に左前の蹄を気にする素振りを見せたため、少し楽をさせる期間を設けました。装蹄も工夫しながら様子を見ていたところ、痛みなどはそこまでなさそうだったので、週明けから周回コースでの騎乗調教を再開しています。もうしばらくは脚元の状態をよく確認しながら進めていきたいと思います。ご心配をおかけして申し訳ありません」（山元ＴＣ担当者） (25/09/10)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間も坂路では３ハロン４０秒、ペース的には１４−１３くらいで乗り込みを行っています。ハミにモタれるところも特に問題なく、ここまで順調に乗り込みを重ねることができています。脚元の皮膚病もほぼ治ってきており、体調面も変わりなく良好です。移動に向けてこのまましっかり動かしていきます」（山元ＴＣ担当者） (25/09/03)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間は坂路で１４−１３くらいまでペースを上げて乗り込みを行っています。併せ馬で最初は相手に置かれたものの、そこから追い出してたらしっかり伸びて先着できていました。このくらいのペースならハミにモタれる面も特に気になりません。皮膚病もだいぶ治ってきていますから、この後もケアをしながら継続して乗り込みを重ねていきたいと思います」（山元ＴＣ担当者） (25/08/27)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間は１５−１５に加え、日によってハロン１４秒ペースも取り入れて調教を行っています。多少ハミにモタれる面を見せるものの、そこまで気にしなくて良さそうです。以前よりも終いの手応えも良くなり、このあたりは成長が感じられるところです。皮膚病は引き続きしっかりケアをしながら進めていきます。馬体重は４６０キロです」（山元ＴＣ担当者） (25/08/21)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間も坂路では１５−１５を取り入れながら調教を行っています。咳や鼻水はもう治まっており、乗り込み自体は順調に進めることができています。ただ、脚元に皮膚病が出たりしている状況なので、この後も引き続き体調面には注意しながら調整を続けていきます」（山元ＴＣ担当者） (25/08/14)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「その後も体調は落ち着いており、この中間は坂路で１５−１５までペースを上げて乗り込みを行っています。ちょっと頭の高いところは見られますが、ハミをしっかり取って走れているのでそこまで問題なさそうです。体力は付いてきているものの、それでももう一段階強化は必要なので、引き続き体調面には気を配りながらしっかり鍛えていきます」（山元ＴＣ担当者） (25/08/07)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「ここまで速いペースを交えながら調教を進めてきたのですが、先週末あたりから鼻水と咳の症状が少し見られたため、騎乗調教は無理せず周回コースに留めて様子を見ました。投薬治療をすることで症状は治まったため、週明けから坂路調教を再開しています。一過性のものですぐにペースを上げていけると思いますが、体調面にはこれまで以上に注意しながら進めていきたいと思います」（山元ＴＣ担当者） (25/07/31)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間も坂路では１５−１５から終いを伸ばす調教を取り入れています。速いペースでも動けてはいるものの、全体的にまだ物足りなさを感じますね。トモの踏み込みも甘いところがありますから、乗り込みを重ねながら強化させていきたいと思います。毛ヅヤはひと息に映りますが、カイバ食いは良好です。馬体重は４５６キロです」（山元ＴＣ担当者） (25/07/24)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「入場当初に比べると、場慣れしてきたことで少しうるさい面を見せるものの、精神面は比較的安定した状態を保つことができています。坂路ではハロン１４秒を切るところまでペースを上げていますが、手応え良く動けていますね。うまく心身の成長を促しながら進めていきたいと思います」（山元ＴＣ担当者） (25/07/10)［山元トレセン］周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「乗り出してからも反動はなく、この中間は１５−１４ペースで乗り込みを行っています。このくらいのペースでも楽な手応えで動けていますし、ここまでは順調に進めることができています。北海道からはうるさい面があると聞いていたものの、今のところは問題なさそうですね。カイバもしっかり食べており、暑い時期でも体調は良さそうです」（山元ＴＣ担当者） ） (25/07/03)［山元トレセン］周回コースで坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「こちらに到着後は環境の変化を気にすることもなく、順調に乗り出すことができています。坂路ではハロン１５秒ペースも取り入れていますが、問題なく立ち上げることができていますね。こちらでしばらく調整を続けることになると聞いていますから、この後も焦らずじっくり進めていきます」（山元ＴＣ担当者） (25/06/26)［山元トレセン］軽めの調整を行っています。「追分Ｆリリーバレーから先週こちらへと移動してきました。輸送による疲労は若干感じられますが、カイバ食いには影響ありません。脚元なども特に異常ありませんので、疲れをケアしながらじっくり立ち上げていきたいと思います。馬体重は４６４キロです」（山元ＴＣ担当者） (25/06/20)［山元トレセン］２０日に山元ＴＣへ移動しました。「まだ良化の余地は残すものの、ここまで速めを交えながら順調に進められていましたので、このタイミングでいったん山元ＴＣまで移動させることになりました。向こうでも少し時間をかけ、入厩に向けてじっくり調整を行ってもらう予定です」（追分Ｆリリーバレー担当者） (25/06/13)［追分Ｆリリーバレー］【馬体重：４６１キロ】この中間は坂路で１４−１３までペースを上げているだけでなく、引き続き１日に２本登坂する日も設けながら調教を進めるようにしています。ペースアップした後も終いの手応えや動きには物足りなさが残るものの、馬自体は着実に良化してきている状況です。気持ちが入るときもありますが、許容範囲で扱いに困ることはなく、精神面は比較的安定していると言えそうです。カイバも以前に比べるとしっかり食べられるようになっており、毛ヅヤや馬体の張りも良好で、目立った不安もないことから、乗り込みを継続することでさらなる良化を促していきます。 (25/05/30)［追分Ｆリリーバレー］この中間も坂路では速いところを継続して取り入れており、２本登坂する日は１本目にハロン１７秒、２本目にハロン１４秒のキャンターを行っています。堪えた様子こそないものの手応えに十分な余裕があるとは言えず、まだ良化の余地を残しますが、体力は着実に底上げできているようで、走りのブレが少なくなり、体幹もしっかりしてきた印象を受けます。他馬の動きに影響されず、ちゃんと我慢が利いているなど精神面は特に問題ありませんので、この後も乗り込みを重ねることで鍛え上げていきます。 (25/05/15)［追分Ｆリリーバレー］【馬体重：４６７キロ】現在は坂路で適宜ハロン１４秒ペースを取り入れた調教を継続しています。決して動けていないわけではないものの手応えとしてはまだ物足りなさが感じられ、全体的に良化途上という印象を受けます。それでも調教後の回復は早くなっており、体質面は徐々にしっかりしてきた感じです。毛ヅヤや馬体の張りは良好で、カイバもだいぶ食べられるようになってきていますので、今後も坂路での調教を積み重ねることでより一層のベースアップを図りたく思います。 (25/04/30)［追分Ｆリリーバレー］この中間から坂路で１５−１４ペースを取り入れ始めており、引き続き１日２本登坂する日も設けながら調教を行っています。馬体はまだ成長途上で、前後躯の連動性が今ひとつということもあり、終いの手応えに物足りなさを感じることもありますが、息遣いや調教後の息の入りは悪くなく、体力は着実に強化されている印象です。調教に対する前向きは感じられ、物見をせず最後まで集中できている点は評価して良さそうです。カイバ食いはゆっくりめであるものの、おおむね完食することができており、体調面に不安はありません。脚元をすっきり見せているので、この後も坂路での調教を継続し、体力の強化と馬体の成長を促していく考えです。 (25/04/15)［追分Ｆリリーバレー］【馬体重：４６７キロ】この中間も坂路での１５−１５を継続していますが、この中間から１日２本上がる日を設けるなど、徐々に負荷を強めています。ブレることなくまっすぐ登坂できるようになってきましたが、終いにかけて少し手応えが甘くなってしまうところが見られるなど、まだ体力、動きともに良化の余地を残しています。気の入りやすい面は相変わらずですが、調教に悪い影響を及ぼすことはなく、カイバをしっかり食べていることで馬体は増えており、いい傾向にあると言えるでしょう。体調や脚元に問題はなく、今後も１５−１５ペースでしっかり乗っていくことで成長を促していきます。 (25/03/31)［追分Ｆリリーバレー］この中間も坂路では継続して１５−１５を取り入れています。全身を使ったフォームで登坂することができており、動きそのものも良くなってきました。まだ体力面の強化は必要ですが、それでも調教を進めるごとにしっかりしてきた印象で、息遣いも決して悪くありません。少し気の入りやすいところはあるものの、基本的には普段から落ち着きがあり、調教自体に支障をきたすことはありません。日によって若干カイバを残す日はありますが、おおむね完食することができており、体調面は良好です。馬体は引き締まってきたものの、まだ筋肉量が物足りなく映りますので、この後も１５−１５を継続していくことで体力と筋力の強化を図っていきます。 (25/03/14)［追分Ｆリリーバレー］【馬体重：４５４キロ】この中間から負荷を強めており、坂路では１５−１５を取り入れ始めました。ペースを上げてから間もないこともあって、現状では動きに良化の余地を残しますが、周回コースでのキャンターと比較するとストライドは伸びており、徐々に全身を使った良い走りができるようになってきました。併せ馬では相手を気にして集中力を欠いてしまうところがあるものの、普段の様子にはだいぶ落ち着きが感じられます。カイバ食いは良く、毛ヅヤや脚元にも特に問題はないので、調教を継続することで動きの良化や体力の強化を図り、１５−１５ペースにしっかり適応できるようにしていきたく思います。 (25/02/28)［追分Ｆリリーバレー］現在は坂路をハロン１６秒のキャンターで登坂し、周回コースではハッキングキャンターを行っています。動きや体力、息遣いにはまだ良化の余地が残るものの、徐々に手応え良く走れるようになってきており、身のこなしの良さは程よい柔軟性につながっている感じです。しっかり動けていることで馬体は着実に引き締まりを見せていますが、それと同時に全体的な筋肉量が増えてきました。調教を進める中にあっても落ち着きが増してきたことは好印象で、普段から精神面が安定してきたことにも好感が持てます。馬格以上に大きなストライドには好感が持てるのですが、体がやや伸びた状態で走っているため、今後は伸縮性を求めながら乗り進めていきます。 (25/02/14)［追分Ｆリリーバレー］【馬体重：４５１キロ】この中間は坂路でハロン１６秒のキャンターと併行して、周回コースでは変わりなくハッキングを行っています。父の産駒らしくストライドの大きい走りで、調教を進めるにつれて体力もついてきました。精神的に幼い面はまだ残るものの、以前に比べると周囲に影響されることが少なくなるなど、徐々に大人になってきた印象があります。カイバ食いが安定していることから、馬体は着実に増えてきており、毛ヅヤや馬体のコンディションもいい状態をキープできています。今しばらくは現状程度のメニューで調教を進めていくことで、基礎体力の強化に努めていきます。 (25/01/31)［追分Ｆリリーバレー］この中間から坂路調教を再開し、現在は坂路コースでハロン１６〜１７秒のキャンターを乗っています。体力面や息遣い、ハミ受けなどに良化の余地を感じさせるものの周回コースでのハッキングを継続することができており、調教自体は予定どおりのメニューで順調にこなすことができています。調教時は周囲にいる馬のちょっとした動きに影響されるなど、まだ敏感で幼い印象は残りますが、普段は落ち着きがあって扱いに困ることはありません。毛ヅヤは良好でいいコンディションを維持することができており、調教を継続する中にあっても馬体を減らすようなことがない点も好印象です。カイバもよく食べることができているので、この調子で乗り進めることで基礎体力の向上を図っていく考えです。 (25/01/15)［追分Ｆリリーバレー］【馬体重：４４７キロ】年末年始はリフレッシュ期間を設けていましたが、現在は周回コースでのハッキングを行うなど、少しずつ立ち上げているところです。カイバをしっかり食べることができているだけでなく、リフレッシュ効果も相まって馬体は増加傾向にあります。休み明けでも必要以上にテンションが上がることはないのは何よりで、普段の様子や調教時も落ち着いています。このあともコンディションの変化には十分注意を払う必要はありますが、脚元をスッキリ見せていることから順当に調教負荷を強めていくことができそうです。 (24/12/27)［追分Ｆリリーバレー］【馬体重：４２６キロ】この中間も順調に乗り込んでおり、坂路ではハロン１７秒のキャンタ―、周回コースではハッキング２５００ｍ程度を行っています。柔らかみのある脚さばきは好印象を与えるに十分なもので、見栄えのする動きや息遣いの良さには現状のメニューにしっかり適応できている様子が窺えます。多少の力みはあるものの安定したフォームで走ることができており、基本的に落ち着きをもって調教に臨めている点も評価できるでしょう。ただ、カイバ食いがいい割に体つきに大きな変化がなく、馬体重の増加も停滞気味なところはやや気がかりです。脚元や体調などに特段問題ないなので、今後も適宜リフレッシュを挟みながら調教を積んでいくことで基礎体力の強化を図っていきたく思います。 (24/11/29)［追分Ｆリリーバレー］【馬体重：４３１キロ】移動当初は環境の変化からソワソワする様子を見せていましたが、時間が経つことで徐々に慣れが出て落ち着いてきました。精神面が幼く、初めての物事に対して非常に慎重なタイプということもあり、馴致調教には時間を要したものの無事に終えることができ、現在は騎乗調教へ移行しています。坂路ではハロン１７秒のキャンター、周回コースではハッキングを行っていますが、この時期の１歳馬としては体幹がしっかりしている印象で、現状のペースでもバランス良く走ることができており、スムーズに手前を替えることができているあたりを見ると器用なタイプと言えそうです。体調に問題はありませんが、毛が伸びていて毛ヅヤも良化途上なので、調教を進める中で改善を図っていきたく思います。 (24/10/31)［追分Ｆリリーバレー］【馬体重：４６１キロ】白老ファームイヤリング在厩時は、夜間放牧と併行してウォーキングマシンでの運動を継続していましたが、カイバ食いや体調面に不安はなく、放牧地ではキビキビとした活気のある動きを見せていました。馬体には幅が出るなど逞しく成長していると感じる状況で、装鞍や背馴らしといった初期馴致に関しても問題なくこなしていたことから、このタイミングで育成厩舎へ移動させることにしました。素直な性格で普段の扱いに困ることはありませんでしたが、まずは新しい環境に慣れさせるところから始めていきたく思います。 (24/10/23)［追分Ｆリリーバレー］２２日に追分Ｆリリーバレーへ移動しました。 (24/09/30)［白老Ｆ-Ｙ］【馬体重：４５４キロ】現在は夜間放牧とウォーキングマシンでの運動を行っています。春先はまだまだ幼い雰囲気がありましたが、夏を越えたあたりから筋肉が順調に発達し、徐々に馬体にメリハリが出てきました。馬体の充実ぶりに合わせるように、前進気勢が増しているのも好印象です。機敏な身のこなしや突発的な反応の良さは、イヤリング時代の母に似ており、良いスピードを秘めていそうだなと感じさせます。心身ともに着実にスケールアップしているのは何よりで、今後も育成厩舎への移動に向けて成長を促していきたく思います。 (24/08/20)［白老Ｆ-Ｙ］馬体重：423kg　体高：151.0cm　胸囲：168.5cm　管囲：20.3cm

■ 募集カタログコメント／２４年募集

母は芝1800mで2勝。上がり3F33秒台の瞬発力が武器で、勝利した2戦のゴール前の脚いろは鮮やかでした。ルーラーシップ×ディープインパクトの配合はキセキ、ドルチェモアと2頭のG1馬を含む6頭のJRA重賞勝ち馬が出た、極めて優秀なニックス。この配合で、本馬と同様にミスタープロスペクターのクロスも併せ持つパターンの馬には、マスクトディーヴァがいます。同馬は芝1800mのJRAレコードホルダーで、上がり3F33秒台前半を使える瞬発力の持ち主。本馬の母とタイプが似ており、同様の活躍が期待できそうです。

アップライトスピンの２３
牡馬・鹿毛・２０２３年４月１０日生れ（美浦・森一誠）
生産：白老ファーム・繋養：白老ファームYearling　全４００口●総額３，０００万円
馬名：ルーリングクラス
英名：Ruling Class（英語）
由来：支配階級。父名より連想

ルーラーシップ 2007 鹿毛	キングカメハメハ 2001 鹿毛	Kingmambo	Mr. Prospector
			Miesque
		*マンファス	*ラストタイクーン
			Pilot Bird
	エアグルーヴ 1993 鹿毛	*トニービン	*カンパラ
			Severn Bridge
		ダイナカール	*ノーザンテースト
			シャダイフェザー
Replete アップライトスピン 2016 黒鹿	ディープインパクト 2002 鹿毛	*サンデーサイレンス	Halo
			Wishing Well
		*ウインドインハーヘア	Alzao
			Burghclere
	Original Spin *オリジナルスピン�U 2003 鹿毛	Distorted Humor	*フォーティナイナー
			Danzig's Beauty
		We Love Granny	Home At Last
			Granny Calling

母： アップライトスピン(16 ディープインパクト)２勝［勝ち距離1800ｍ］。本馬が初仔 祖母： *オリジナルスピン�U Original Spin(03 Distorted Humor)米国産,北米２勝,アーリントンワシントンＢＣラッシーＳ-Ｇ�V(Ｄ８Ｆ), 　　　　　　　テストＳ-Ｇ�T２着,ＢＣジュヴェナイルフィリーズ-Ｇ�T３着。産駒 　　スピンタスティックSpintastic(09 セBernardini)北米１勝 　　シュガーパイン　　(10 牡 鹿 Indian Charlie)１勝 　　レヴアップスピン　(11 牝 鹿 ディープインパクト)１勝 　　アクセラレート　　(12 牡 鹿 ステイゴールド)２勝,現役 　　ルミナリースピン　(13 セ 栗 キングカメハメハ)１勝,現役 　　ゼロスピンドル　　(15 牡 黒鹿オルフェーヴル)未出走 　　スピンオフ　　　　(19 牝 鹿 サトノアラジン）石川(公)１勝 　　サイモンオリーブ　(20 牝 黒鹿ダイワメジャー）１勝，現役 ３代母： ウィーラヴグラニーWe Love Granny(94 Home at Last)北米１勝。産駒 　　ヒューマーアトラストHumor At Last(セDistorted Humor)北米８勝,Sun Power S,Tex's Zing S, 　　｜　　　　　　ケンタッキーカップスプリントＳ-Ｇ�V２着,Jim Edgar Illinois Futurity２着, 　　｜　　　　　　Land of Lincoln S２着,Southwest S-L３着 　　ディヴァインコミックDivine Comic(牡Distorted Humor)北米１勝 ４代母： グラニーコーリングGranny Calling(84 Blade)北米６勝,WindyCity S３着。産駒 　　グレイシャスグラニーGracious Granny：北米10勝,Chou Croute H-L, 　　｜　　　　　　Wilma C. Kennedy S-L,Dahlia S,Victoria Lass H,Pan ZaretaS,同３着, 　　｜　　　　　　Four Winds S２着,Ribbon S２着。産駒 　　｜　　ラストグランスタンディングLast Gran Standing：北米８勝,Sun Power S, 　　｜　　｜　　　　　Jim Edgar Illinois Futurity２着,Zen S２着,Bold Venture S-L３着,Lightning Jet H３着 　　｜　　グレイシャスヒューマーGracious Humor：北米６勝,メリーランドＢＣＨ-Ｇ�V４着 　　｜　　グラニーズプライドGranny's Pride：北米４勝,Pan Zareta S２着 　　ドラスティックデマンドDrastic Demand：北米入着。産駒 　　　　　ラストデマンドLast Demand：北米４勝,Jim Edgar Illinois Futurity２着